🌟🌛🌝🌜✨
2024/05/27(月)
🌕🌖🌗🌘✨

朝は、ｵﾄﾝ(元ウチの人)からのメール・チェック(備忘録的なものなので、読み飛ばしを）。
「昨日はご苦労様。昨夜は弟とゆうのさんで懐石。弟は今日出国します。今週は、火曜日歯医者さん、木曜はのんびりします。土曜日はKさんと食事の予定。日曜日もフリーです。」
（※☐◇：息子氏の名前）

つづいて、菟田野のお義母さん(86)に、ラブレター書き(笑、同上で）。
「💛おかあさん、おはようございまスイカズラ～🌼🥶ｶﾞｸﾌﾞﾙ･･･

　💛きょうもお時間いただきありがとうございます💐⏰

💛さて、きょうは🎵月にやるせぬ　我が思い～🎵の月曜日ですねｯ(*•ө•*)/♡🌕🌖🌗🌘✨
（『影を慕いて』③番　昭和3(1928)年）

💛ご存じであれば、よろしければご一緒に口ずさんでくださいねｯ(*•ө•*)/♡🌕🌖🌗🌘✨

ε(c*´꒳`)🎤🎶
　 ♫君故に　永き人生（ひとよ）を霜枯れて
　　永遠（とわ）に春見ぬ　我が運命（さだめ）
　　ながろうべきか　空蝉（うつせみ）の
　　儚（はかな）き影よ　我が恋よ♫

ε(c*´꒳`)🎤🎶
♪ ｾﾞｾﾞ… ｾﾞｾﾞ… ｾﾞｲ…♪(←息切れ寸前の私😱）🌕🌖🌗🌘✨

💛それでは、今日は新しく「Revo/天下茶屋」さんより
「お料理の名前当てクイズ」を3問/全3問、お出ししますねｯ😋
    ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃｸﾀﾞｻｲﾈｯ(*•ө•*)/♡

💛一応、ヒントつきですけれども、それが必要なのは、ひとえに私だけﾃﾞｽねｯ(｀Θ´)ﾄﾞﾔｱ

💛なお、前回(一昨日)は「尽誠」さんより「お料理名当てクイズ」⑤をお送りしましたねｯ(*•ө•*)/♡

💛では、まずは、全体の写真をご覧ください(*•ө•*)♡

💛続いて、「お料理名当てクイズ」のヒントをお出ししますねｯ(*•ө•*)♡
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◆一品目:ベー🔲ンシーザーサ🔲ダ🥗

◆二品目:ヘ🔲ステー🔲🥩

◆三品目:海🔲フライカ🔲ー🦐🍛

💛それでは、答えを発表しますねｯ(*•ө•*)♡
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◆一品目:ベーコンシーザーサラダ🥗
◆二品目:ヘレステーキ🥩
◆三品目:海老フライカレー🦐🍛

ｱﾀﾘﾏｼﾀﾈｯ!!ﾅｲｽﾃﾞｽｯ!!(*•ө•*)/♡

💛ではおしまいに、ちょっと変なやりとりをします(笑)(*•ө•*)♡
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私「ベーコンシーザーサラダ🥗を食べて　血液サラサラだ～♪( ˆoˆ )/♡

　　ヘレステーキ🥩は　へれえ～　素敵だな～♪( ˆoˆ )/♡

　　海老フライカレー🦐🍛は　え～　びっふ(く)ら　華麗～♪( ˆoˆ )/♡」

大将「 勘弁してくださいよ🥶ｶﾞｸﾌﾞﾙ･･･ 」
✨✨✨

💛話変わって『♩影を慕いて♩』の③番と言えば🌕🌖🌗🌘✨
「♩空蝉の　儚き影よ　我が恋よ♩」ということで
恋に終わりが訪れると、切なさもひとしおですね💧

ただ、この歌も幻の④番があるということで、一応これは
歌詞もわかってるのでよかったら次回ご紹介しますね🌒🌗

お互い、「一途」もとりえの一つに加えましょうよね😉✨

💛それでは、明日も、続きをお楽しみに❓😆
今日も佳き日でありますように💮😸👩🐸」　　　　　　　　　　　

With “Ryoryo”(ﾘｮｰﾘｮｰ)

💛そのあとは紫陽花公園ランへ行って10,901歩(7.3㎞)早歩きしました🌼🐦🏃🌖(ｾﾞｲｾﾞｲ… ﾊﾞﾀｯ…♪♪ (←息切れしたウチ…😱でもその後にブログ巡りの至福が待っている…🥕🐎）

💛夜は『特集「物流の2024年問題、その対策は十分なのか」』の文字起こし（要約筆記）をしました。

今、ネット上でクルド人の方へのヘイトスピーチが酷くていつれもれらも「50代の人が主にやってるらしい」とちょっと聞いていて、ほんでウチは今頃「今年50代最後の年や」と気がついて、ほんで「そんなおかしな50代は一部の人だけやでぇ」というおとで、最後にちょっともうひとがんばりして、声をあげ続けようかなという風に思いました💦🌸
↓↓

✨🌒🌓🌔🌕🌖🌗🌘🏃 配信日：2024年4月3日(水)、発信：TBSラジオ『荻上チキ・Session』、テーマ：特集「物流の2024年問題、その対策は十分なのか」 、出演：橋本愛喜×坂口孝則×荻上チキ×南部広美 ✨🌒🌓🌔🌕🌖🌗🌘🏃

※部分起こし(要約筆記)
🌜0:10　南部広美・フリーアナウンサー：https://www.tbsradio.jp/articles/63007/https://www.tbsradio.jp/articles/63007/

トラック最高速度引き上げへ、「2024年問題」に対応…高速80キロ規制の緩和検討(2023/07/13)
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230713-OYT1T50202/

『物流の2024年問題その対策は十分なのか』

この4月からトラックやバス、タクシーの運
転手の時間外労働の上限が年間960時間に制

限されるなど規制が強化されました過労死等
のリスクの低減が期待できる一方で労働時間

が制限されることで収入が減ってしまい運送
業界からは更なる人材不足を招く懸念の声も

あがっていますまた民間の調査では何も対策
をしなかった場合には輸送力が現状と比べ

2024年度には14％2030年度には34％不足す
る可能性があるとされています政府は「物流

の2024年問題」への対策として4月から8トン
以上のトラックの高速道路での最高速度を80

キロから90キロに引き上げました果たしてこ
の対策は2024年問題の根本的な解決策として

有効なのかまた今後必要になってくるのはど
んな対策なのか今夜は専門家と考えます

🚛11:27　(リスナーの方からのメール)
トレーラーの運転手をしているものです
2024年問題で運転手が更に不足すると言わ

れておりますが製造業が無駄なく生産出荷を
すればかなり融通が効くのではないかと思っ

ています物流に関わる全ての業種が改善をし
なければ問題は解決されないでしょう多くの

トラックが90kmで走るようになれば事故が
増えそれに伴う渋滞や通行止めなどで荷物の
遅延などが増えしまうのではないかと懸念し

ておりますちなみに一般ドライバーの運転技
能低下やながら運転などにより増加している

渋滞や事故通行止めなども運転手の長時間労
働の一因です

-【動画】高速道路のトラック　4月から最高速度90キロに引き上げ
「輸送の効率化図る」(2024/2/27)
https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/wbs/news/post_277920

🌝21:43　橋本愛喜・元歌手/父の工場経営者/トラックドライバー/日本語教師、フリーライター：https://x.com/aikihashimoto

おっしゃる通りなんです「物流の2024年問
題」の解決として積載率が上がるのとセット
で最高速度が80キロから90キロに上がると

言うんですけども私もトラックに乗っていた
ので分かるんですけども重くなるとブレーキ

が効きにくくなってトラックが止まりにくく
なるんですねそれで事故を起してしまうとい

うことを考えたらある識者の方が言っておら
れたような「輸送の効率化を図るために80キ

ロから90キロにするとドライバーも早く家に
帰れてハッピーじゃないか」というのはやっ

ぱりとんでもない意見に聞こえるんですよね
https://president.jp/articles/-/80138?page=1

「傷のついていない商品、ちゃんとした完全
な商品を届けてほしい」という顧客の要望を

満たしたいと思っておられるドライバーさん
たちに対しては私たちはいかに安全に運転し

て頂くかと環境面を考えたり声をあげたりす
ることが大事じゃないかなと思うんですよね

🌛22:53　荻上チキ・NPO法人「ストップいじめ！ナビ」代表、「社会調査支援機構チキラボ」代表：https://twitter.com/torakare

ちなみに「80キロだった上限を90キロにする」
とは元々何を狙って出されたアイデアであり
なぜ通ってしまったのでしょうか？

🌝23:13　橋本
まずトラックはリミッターというものがあり
どんなに踏んでも90キロしか出ないようにな

っているんですねそれは今回「物流の2024
年問題」で100キロに上げようとはならなか

った理由の1つにもなっていますそれくらい
やっぱり作った人たちは現場の状況を知らな

いので「90キロにあげれば(単純計算で)大阪
東京まで1.5時間位短縮されるから」とかい

うような安易な考えで通ってしまったのかな
と思います1.5時間短縮させたところで「荷

待ち」をさせていたら意味がないんですよね
そういう意味で安心安全にドライバーに運ん

で頂いて「荷待ち」をさせないような方向で
対策を立てて頂く方が結果的にはよっぽど効
率的になるんじゃないかと私は思っています

🌛8:20　荻上
その法定最高速度の80キロから90キロへの
「緩和」が「傷のついていない完全な状態で

商品を届けること」への妨げになるというの
を詳しく話して頂いてもよろしいでしょうか

🌝8:31　橋本
トラックドライバーの経験のある身としては
まず80キロから90キロに上げると動体視力が

狭まるんですねそうすると緊張感が増します
緊張状態のまま運転しなければいけないとい
う負担がまずドライバーの肩には掛かります

それから制動距離というのも伸びます制動距
離とは「ブレーキを踏んで利き始めてから停

止するまでの距離」のことなんですけどもそ
れが時速が10km増えると長くなるんですね

そうすると早い段階で見難くなったものを視
認しなければいけない状況になるのでリスク

が増すわけですけどもその際にブレーキを踏
んだことで後ろに積んでいた荷物が荷崩れを

起こす可能性があって「梱包材の段ボールが
ちょっとでも傷ついていればドライバーが弁

償しなければいけない」という風にされてい
いるからそういうケースも多々見られるんで

すよね「急ブレーキを踏んだ時の荷崩れのリ
スク」というのも増えるのでドライバーにと

ってというか私は(80キロから90キロに上げ
るという決まりは)変えて頂きたいんですね

※関連動画からもちょっと部分起こしして補足します：https://www.youtube.com/watch?v=0zISfBSBhG0

🌛7:25　荻上
そうした中橋本さんご自身は「あおり運転」
等の危険運転の被害というか後ろから煽ら
れるという経験もやはりお持ちでしょうか？

🌝7:33　橋本
はいもうトラックに乗っているとトラックは
実はスピードがそれほど出なかったりするん

ですね特に運送に関わる大型車とかだとリミ
ッターというものがついていてどんなにアク

セルを踏んでも90キロしか出ないとかそうい
う構造上の問題があったりもするのでそうす

ると高速道路内で90キロで走っていると(法
定速度は80キロでも)「遅い」ということで

結構大型トラックは煽られやすいんですね
だから煽られないためにはドライブレコー

ダーみたいなものを同時にどんどん普及さ
せていかなければいけないかなと思います

他に煽られやすい車は乗っている人のタイプ
で言うと女性ドライバーさんですとか高齢ド

ライバーさんですとか所謂「交通弱者」と言
われる方々の車かなと思いながら乗ってます

🏃🌒🌓🌔🌕🌖🌗🌘✨

※今日の文字起こしのソース（情報源）はこちらです：https://www.tbsradio.jp/articles/81961/

配信日：2024年4月3日(水)
発信：TBSラジオ『荻上チキ・Session』
テーマ：特集「物流の2024年問題、その対策は十分なのか」
出演：
  橋本愛喜・元歌手/父の工場経営者/トラックドライバー/日本語教師、フリーライター：https://x.com/aikihashimoto
×坂口孝則・調達コンサルタント、著書「調達・購買の教科書」等36冊：https://x.com/earthcream
×荻上チキ・NPO法人「ストップいじめ！ナビ」代表、「社会調査支援機構チキラボ」代表：https://twitter.com/torakare
×南部広美・フリーアナウンサー：https://www.tbsradio.jp/articles/63007/https://www.tbsradio.jp/articles/63007/
※動画の視聴はコチラです:https://www.youtube.com/watch?v=rBwl11k_WPEv=C8f0sWzsBBY&list=PLdDrTl31O6BOhmasLaTOAGSGAFod6iqls&index=10

※関連動画のご紹介はこちらです：

【解説】物流業界の「2024年問題」～岸田総理が緊急対策を取りまとめへ（橋本愛喜、2023/12/03）https://www.youtube.com/watch?v=6kmKpH1S0YY

【橋本愛喜さんと語る～トラックドライバーとカスハラ】（橋本愛喜、2024年5月23日）https://www.youtube.com/watch?v=C8f0sWzsBBY&list=PLdDrTl31O6BOhmasLaTOAGSGAFod6iqls&index=10

【解説】トラックドライバーの賃金、政府が来年度に10％前後引き上げ目指す（橋本愛喜、2024/2/16）https://www.youtube.com/watch?v=T_6WvY1yiWk

【専門家解説】トラックドライバーの労働問題とは～奈良県で20台が絡む多重事故をきっかけに考える（橋本愛喜、2023年1月12日）https://www.youtube.com/watch?v=2lSGhLaJIio

【ニュース】東名あおり運転事件に求刑(橋本愛喜2022年3月30日) https://www.youtube.com/watch?v=0zISfBSBhG0